電子汽車衡的工作原理:被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上,在重力作用下,通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形,貼附于彈性體上的應(yīng)變計橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號,經(jīng)線性放大器將信號放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,由儀表的微處理機(CPU)對重量信號進行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。電子衡器與機械杠桿衡器相比,具有以下特點:1) 電子衡結(jié)構(gòu)簡單,安裝操作方便,質(zhì)量輕且占地面積小;2)稱重快且準(zhǔn)確;3)稱重高’汽車電子衡繼承了 電子產(chǎn)品的優(yōu)點,測量范圍大,力量誤差小;4)穩(wěn)定性好,在進行重復(fù)性工作時的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于機械杠桿衡。 稱重或貨車停在稱重平臺上,在重力作用下,稱重平臺將重力傳遞給傳感器,傳感器上附著的彈性體變形,彈性體應(yīng)變梁和橋梁路面上的應(yīng)變電阻失去平衡,輸出與重量成比例的電信號值,放大信號通過線性放大器,然后通過a/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。儀器經(jīng)過微處理后,直接顯示重量號。配置好打印機后,即可打印稱重數(shù)據(jù);配置好計算機后,可將測量數(shù)據(jù)直接輸入稱重管理系統(tǒng)進行綜合管理。






固定式軸重秤,原理跟固定式電子汽車衡基本相同。但固定式軸重秤每次稱量的是汽車各軸重量,通過累加獲得整車重量。可以采用動態(tài)和靜態(tài)兩種稱量方式。優(yōu)點:可以滿足各類汽車軸重的需求,結(jié)構(gòu)輕小,便于運輸、安裝調(diào)試。缺點:動態(tài)受車速、車型、路面狀況等情況的影響,精度較低;靜態(tài)稱量過程繁瑣,時間太長。自動化電子汽車衡稱重管理系統(tǒng)主要針對企業(yè)在物料采購、產(chǎn)品銷售和廠房物料轉(zhuǎn)移、物料分配過程中的計量管理。該系統(tǒng)支持市場上的各種外觀。在安裝電子汽車衡時,需要根據(jù)設(shè)計圖紙的尺寸確定電子汽車衡的基礎(chǔ)是否搭建好。更重要的是,它是長度、寬度和高度、對角線長度等。一般來說,電子汽車衡安裝好后,必須先在儀器上設(shè)置好傳感器的相關(guān)參數(shù),包括傳感器的類型和編號,傳感器對應(yīng)的每個角度,然后對傳感器進行簡單的校準(zhǔn)。然后在稱重平臺上來回按壓2-6次,盡量壓縮整個稱重平臺,使傳感器垂直受力,使稱重平臺各部分牢固。

電子汽車衡作為一種方便快捷、準(zhǔn)確可靠的計量器具,主要包含固定式電子汽車衡、固定式軸重秤、便攜式地磅三種。固定式電子汽車衡主要由秤體、稱重傳感器、顯示儀表、基坑組成。工作原理:稱重車輛的重量通過稱臺傳遞到傳感器,稱重傳感器多為橋式傳感器和剪切懸臂梁式傳感器,傳感器受力將重量信號傳遞到顯示儀表,經(jīng)儀表處理后顯示重量。基礎(chǔ)形式由淺基坑和無基坑兩種,由鋼筋和混凝土制成。主要優(yōu)點:采用整車計量,稱量精度高,可用于貿(mào)易結(jié)算,工藝成熟,品種齊全。缺點:不可動態(tài)稱量,體積大、重,需要基坑及坡道,移動不便,成本高。無人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)是安裝在每個刻度載荷測量點自動稱重管理服務(wù),通過車號識別系統(tǒng),數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),防系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng),和其他函數(shù)來完成工廠供應(yīng)重任務(wù),可以無人值守及時測量,還可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程集中計量防功能,可以避免錯誤測量人員,降低成本。動態(tài)汽車衡因其功能強大、測量準(zhǔn)確方便等特點,被廣泛應(yīng)用于高速公路出口和普通公路。 在普通道路上使用動態(tài)汽車衡的目的是對任何正在行駛的車輛進行稱重,以確定其是否超載,方便對超載的管理和控制。
